新疆冷链物流的跨越发展之路
广袤的新疆大地上，一列列中欧班列如同钢铁巨龙，从乌鲁木齐国际陆港浩浩荡荡一路向西，一趟趟跨境货车风驰电掣般从霍尔果斯口岸快速通关。在高质量共建 “一带一路” 的浪潮中，新疆正以坚定不移的姿态，大步迈向高水平对外开放的新征程。
走进乌鲁木齐国际陆港区的中欧班列（乌鲁木齐）集结中心，那繁忙的景象令人震撼。机车来回穿梭，作业一刻不停，一列列中欧班列满载着希望与机遇，向着远方奔去。短短 2 天，便能抵达哈萨克斯坦，8 天可触及俄罗斯，16 天就能够踏上荷兰的土地。不久前，乌鲁木齐海关与中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司携手开展的 “智慧铁路口岸 + 属地快速通关” 改革，更是在霍尔果斯口岸和乌鲁木齐国际陆港区等地掀起了一场效率革命。这一改革如同神奇的魔法，将进口货物的通行时间从原本的 2 至 3 天，大幅压缩至 16 个小时以内，属地出口货物通行时间也从 6 小时锐减至 1 小时，让物流的速度实现了质的飞跃。
近年来，乌鲁木齐国际陆港区宛如一位充满智慧的建设者，加快打造以 “多式联运” 为鲜明特色的枢纽经济圈。它采用 “集拼集运” 的创新物流组织模式，成功让中欧班列在乌鲁木齐从单纯的 “过路” 转变为重要的 “集结”，实现了从 “通道经济” 向 “枢纽经济” 的华丽升级。近 3 年，新疆铁路口岸过货量如同火箭般保持两位数增长，2024 年过货量高达 2865 万吨，在新疆陆路口岸过货量中占比近七成，更是在全国铁路口岸过货量中占据了三分之一的重要份额。中欧（中亚）班列通行数量达到 1.6 万列，占全国总量的五成以上。新疆，这个亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡，正散发着越来越耀眼的光芒，其关键作用不断凸显。
在这蓬勃发展的物流大环境中，新疆的冷链物流也如同初升的朝阳，展现出巨大的潜力与活力。新疆独特的资源优势，犹如一座宝库，为冷链物流的发展提供了得天独厚的条件。随着冷链物流网络如细密的蛛网般持续完善，新疆那些带着泥土芬芳的特色农产品，仿佛插上了翅膀，能够更迅速、更安全地跨越千山万水，被运送到全国各地的餐桌上，甚至漂洋过海远销海外，为新疆经济发展注入源源不断的活力。
近几年，交通运输、电力供应、冷链物流等基础设施的迅猛发展，如同一场及时雨，滋润了新疆的各个角落。就拿水产品来说，以往难以想象的场景如今已成为现实，新疆多种水产品实现了 “反向” 输出到沿海省市，并且和国内绝大多数地方一样，做到了 “次日达”。2024 年，尼勒克县那超过 6000 吨的商品三文鱼，便是借助冷链物流的力量，顺利送达全国各地消费者的餐桌，让人们品尝到来自新疆的鲜美。
冷链物流，这个看似神秘的领域，其实就是利用温控、保鲜等先进技术工艺，以及冷库、冷藏车、冷藏箱等专业设施设备，精心呵护冷链产品。从初加工的那一刻起，到储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程，确保产品始终处于规定温度环境下，就像为产品打造了一个恒温的舒适小世界。
2021 年底，国家《“十四五” 冷链物流发展规划》的重磅印发，如同一声嘹亮的号角，让冷链物流从起初的新兴需求，华丽转身成为社会发展的基础设施与刚性需求，推动冷链产业体系现代化发展驶入了快车道。2023 年 10 月，新疆紧跟步伐，发布《自治区推进冷链物流高质量发展实施方案（2023—2025 年）》，目标明确地提出要形成设施集约、运输高效、服务优质、安全可靠的一体化冷链物流运行网络，基本建成三级节点、三大通道、一体化网络 “3 + 3 + 1” 冷链物流运行体系。众多像天蕴公司这样的种植养殖企业，如同在黑暗中看到了曙光，成为新疆冷链物流发展的直接受益者。
新疆深知，要想让 “新鲜” 顺利出疆，必须织密冷链物流网络。近年来，自治区如同一位高瞻远瞩的棋手，在冷链物流布局上落子如飞。建成了乌鲁木齐、阿克苏、伊犁、库尔勒、喀什、吐鲁番、石河子、阿拉尔等国家骨干冷链物流基地，同时精心布局建设昌吉、哈密、阿勒泰、塔城、博州、和田等区域骨干冷链物流基地，还在农产品主产区县（市）和区域中心城市（城镇）大力建设产销冷链集配中心，初步构建起了一张覆盖广泛的现代冷链物流网络。
2022 年，乌鲁木齐市成功入选国家骨干冷链物流基地建设名单。如今，乌鲁木齐市已形成了独具特色的冷链物流网络体系。以多式联运冷链物流服务为主的铁路东站物流港，如同一个高效运转的心脏，源源不断地输送着冷链物流的动力；以冷链仓储、交易、运输全链条冷链物流服务为主的铁路北站物流港，像是一个功能齐全的大管家，精心打理着冷链物流的各个环节；以及以城市北、中、南农产品中转集散、批发零售为主的大型批发市场，仿佛是一个个热闹的集市，让冷链产品在这里汇聚与流通。
2023 年 7 月，全疆最大单体冷库 —— 新疆蓝希络 30 万吨冷链物流及食品加工中心一期项目，如同一个巨人般在乌鲁木齐落地生根。它毗邻乌鲁木齐地窝堡国际机场、乌鲁木齐站、乌鲁木齐西站和 G30 连霍高速，这座库容 10 万吨的 “城市大冰箱”，正逐步成为 “一带一路” 节点上一颗璀璨的冷链物流明珠，为新疆冷链物流业务从国内走向国际铺就了更宽广的道路。海关数据显示，2024 年前 9 个月新疆出口各类果品约 10.2 万吨，较 2023 年同期增长近 36%，这无疑是新疆冷链物流发展成果的有力见证。
“疆品出疆”，生鲜农产品从田间地头到进入物流环节的锁鲜至关重要。近年来，公路冷链专线、铁路小编组直达冷链班列，以及高端生鲜食品、医药产品的冷链航空货运专线，如同一条条快速通道，大大提升了干线运输服务能力。机场、铁路场站冷链物流专用通道的设立，更是像为冷链物流打开了一扇便捷之门，提高了冷链物流干支转换衔接时效。随着航空物流网与地面运输网络陆空联运全链条服务能力的不断提升，季节性冷链专机成为鲜品快速出疆的首选，如同空中的快递小哥，快速又高效地将新鲜送达远方。
南方航空物流股份有限公司新疆分公司就如同一位贴心的服务者，不仅在喀什、和田、库尔勒、阿克苏和伊宁等地建设了 7 家前置货站，2024 年，还依托南航航线网络优势，与超过 115 家前置货站签署加盟协议，让地网建设日趋完善。在 “双十一” 和年节类等运输旺季，更是对生鲜货物开通绿色通道，最大限度提高货物运输时效，为新疆的生鲜产品保驾护航。
业内人士敏锐地察觉到，近年来，用户对高品质农产品的需求和冷链物流的市场供给如同交织上升的螺旋。新疆三文鱼、高白鲑等水产品以及巴什拜羊肉、塔城风干肉等畜产品线上销售火爆，这也对物流企业在冷链运输环节的提速升级提出了更高的要求。众多物流企业纷纷响应，中通冷链在 2023 年 8 月正式在新疆布局建网，其覆盖全国的冷链零担网络、冷链快递网络和航空货运网络，为新疆地区客户提供一站式立体化服务，2024 年 11 月，中通冷链新疆牛羊肉、三文鱼、沙棘果等品类发件量大幅增加，出疆件增长 135%；中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司以冷链基地为核心，以县级冷链集配中心为支撑，在产区田间布局移动冷库、预冷箱，实现海鲜、果蔬产品全程冷链集运，如同一个忠诚的卫士，保证产品在长距离运输过程中品质不减；2024 年，中国邮政和田分公司开通出疆直航线路，通过邮政极速鲜 EMS 服务，以现代化物流带动和田牛羊肉出疆，助力和田牛羊肉等农牧产品销售超 1 亿元。
新疆冷链物流体系，作为新疆现代物流体系不可或缺的重要组成部分，就像一个坚实的支柱，有效支撑着新疆粮食和食品加工、绿色畜牧产品和优质果蔬产业集群高质量发展，同时也为扩大消费、提升消费品质提供了有力保障，为新疆的经济发展和民生改善贡献着自己独特的力量，在新疆这片充满希望的土地上，绽放出属于自己的光彩，未来也必将迎来更加辉煌的发展篇章。